高快速路流量大、速度快、瓶颈隐患区域多，其交通事故具有“致死率高、伤亡重、损失大”等特征。传统防控技术存在风险“关联辨识不全、耦合叠加作用机理不清、主动协同防控不足”等瓶颈问题。本项目在国家自然科学基金、安徽省重点研究与开发计划、等项目支持下，聚焦上述瓶颈问题，历经多年联合技术攻关，创建了高快速路多源风险叠加评估与协同管控技术体系，突破了跨模态数据融合下多源风险关联辨识技术瓶颈，攻克了风险复杂传导
2026-01-12 来源：中国智能交通协会面向汽车智能化发展面临的复杂交通环境交互安全挑战，中国汽研联合北京工业大学、长安汽车、渝微电子等单位，在国家、省部级项目支持下，围绕智能驾驶辅助系统人机交互系统虚实融合测试评价技术开展攻关，突破了异质交互模型构建、多维交互安全评价、高精交互测试设备三大关键技术，形成了一批智能汽车人机交互安全测试验证的新场景、新标准、新装备，构建的IVISTA中国智能汽车指数测评规程、异质人因模拟数据库、人机交互仿
2026-01-12 来源：中国智能交通协会项目利用人工智能、大数据等技术，围绕宏观线网-中观线路-微观车辆的数智化转型升级，研发了基于知识驱动的公交大模型智能体技术、基于多网数据融合的公交线网评估与优化技术融合新能源车辆能耗数据的公交智能排班调度技术以及基于边缘端多源数据融合的公交安全防控技术等，打造“数据+算法+业务”的公交数智化管理服务平台。成果应用于城市公交管理、运营及公众服务领域，实现数据价值再造与业务深度协同，赋能传统公交向智能
2026-01-12 来源：中国智能交通协会项目以加快港口清洁能源设备创新应用、推动港口能源结构转型升级、提升港口设备智能化与绿色化水平为核心目标，致力于为全国港口在智能交通体系下的绿色低碳高质量发展打造示范样板。项目以加强交通运输与能源融合领域技术创新为根本导向，紧密围绕智能交通系统中港口大型设备的核心需求，以实现港口低碳化、智能化发展为目标，着力研发应用一种基于 AI技术具备电氢耦合与多种分布式电源接入能力的节能、灵活、可靠的多能互补智
2026-01-12 来源：中国智能交通协会面向区域特征的智慧交管关键技术研发及应用项目，针对符合不同区域差异化交通管控体系缺乏的问题，从建立面向区域特征的分级分类智慧交管框架体系、研发适用区域环境的AI交通感知及场景化应用技术、构建面向区域风险管控的源头隐患排查系统的关键技术研究突破，形成标准5项，授权发明专利6项、软件著作权5项，发表高质量论文9篇，成功打造了“智慧+交管”融合发展新格局。依托项目成果，成功应对了交通源头风险隐患专项治理
2026-01-12 来源：中国智能交通协会电动自行车是城市主要的交通出行方式之一，也是支撑城市绿色出行与“双碳”战略的重要保障。针对电动自行车混合运行机理不明、交通安全风险突出、精细管控能力不足等问题，围绕“交通运行机理-智能主动防控-协同闭环管控”的路径，建立了复杂环境下非机动车交通流运行的分析方法体系，突破了电动自行车交通安全风险智能主动防控技术，创建了全周期闭环的电动自行车交通安全协同管理新模式。在杭州、深圳等50余城市进行了应用，
2026-01-12 来源：中国智能交通协会本项目针对航海保障数据获取不畅、数据更新滞后及应用场景受限等问题，创新构建“数据治理+智能服务”双轮驱动模式，破解数据融合难题；率先提出海陆邻接处地理要素数据融合技术，打造“海陆融合一张图”数据服务平台；设计了“多类型分布式数据资源+统一服务中心+开放门户”技术架构，实现了航海保障数据服务统一管理、统一发布、高效更新、开放共享。成果已服务14个省市、20多个港口及数百家单位与企业，为海事监管、航运
2026-01-12 来源：中国智能交通协会本项目《智能网联汽车驾舱一体化集群测试平台关键技术研究及应用》基于智能驾驶、智能座舱和云端搭建了软硬件协同的集群测试平台，在硬件方面配备了系统仿真测试设备，在软件方面研发了数据驱动场景生成技术以解决驾驶环境匮乏问题，搭建了集群测试管理平台实现系统化、标准化管理，构建了自动化测试与评估体系提升精准评估能力，形成了覆盖车辆功能测试、性能测试和稳定性测试的集群测试全流程方案，显著提升了测试场景多样性、集
2026-01-12 来源：中国智能交通协会随着我国民航业快速发展，单一话音管制暴露出错、忘、漏等问题，极大制约了运行安全与效率。为提升航空安全保障能力，亟需对话音管制模式进行结构性升级。本项目以“多源融合—可信预测—智能管控”为技术路线，突破了飞行意图多模态融合感知、数话协同风险预警、智能决策等关键技术，自主研制了基于数话融合的智能辅助决策管制系统，实现民航管制智能自主决策。成果已在国内多个机场及空管单位成功应用，获国家发明专利14项、发
2026-01-12 来源：中国智能交通协会本项目面向智慧公交管理运营与出行服务，攻克了基于多元传感融合的驾驶员与车辆状态监测、基于运力运量适配准则的柔性排班调度的智能决策、以交通分布驱动的公交生产营运管理综合评价与优化等关键技术；研发了智能车载、身心监测、行车计划编制、智能排班、公交数智化平台等一系列软硬件产品，建立基于云物联多元感知的“人、车、站”协同的智慧公交系统，为城市公交智慧化运营管理提供基于多元感知的资源优化策略，实现了精准公交
2026-01-12 来源：中国智能交通协会
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